Malheureusement, vous ne pouvez pas (encore) la conduire. Mais elle vous permet de voir quel sera le style des Hyundai dans quelques années. Et visiblement, elle n’a pas manqué d’impressionner le jury des très renommés iF Design Awards. Ses membres ont en effet récompensé notre concept-car Le Fil Rouge en lui décernant une distinction pour son design. Le nouveau SUV Hyundai Palisade, uniquement disponible sur le continent américain, a également été récompensé.
Qu’est-ce qui peut largement contribuer à la lutte contre le réchauffement climatique ? La technologie de l’hydrogène ! Hyundai en est convaincue : elle apportera une grande partie de la solution.
L’année passée, Hyundai présentait déjà un type d’airbag monté dans le toit panoramique d’une voiture. Aujourd’hui, le constructeur inaugure le tout premier système multi-collision au monde. Ce nouveau système d’airbags offre une protection supplémentaire en cas de chocs multiples.
Où que vous soyez dans un parking souterrain : vous descendez de votre Hyundai pour faire vos emplettes et la voiture cherche alors d’elle-même une place à une station de charge sans fil. Une fois la recharge terminée, la Hyundai quitte son emplacement pour chercher une place de parking libre, et ce de façon entièrement autonome. De la science-fiction ? Pas du tout. C’est plus proche que vous ne le pensez ! Jetez un œil à cette vidéo :
Farrah Haines est une Américaine ordinaire dont le travail consiste à fournir des pièces détachées pour véhicules automobiles. Chaque année, elle parcourt quelque 200 000 miles (320 000 km) au volant de sa Hyundai Elantra. À titre de comparaison : l’Américain moyen parcourt 14 000 miles par an. Elle a récemment atteint – après cinq ans – le million de miles (1 610 000 km) avec sa fidèle Elantra. Une étape importante, mais le compteur de sa voiture ne dépasse pas les 999 999 miles ! Heureusement, Hyundai a trouvé une solution fort originale. Visionnez la vidéo.
L’hydrogène va conquérir le monde. Hyundai en est convaincu. Nous étions déjà à la pointe grâce à des voitures à batterie électrique comme le KONA Electric et la IONIQ Electric, mais voulons désormais aussi jouer un rôle de premier plan dans le domaine de la technologie de l’hydrogène. L’objectif est de produire chaque année 500 000 véhicules électriques à hydrogène à l’horizon 2030 – tant des voitures de tourisme comme le NEXO que des utilitaires.
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